En Tunisie, on remarque une croissance très forte du parc automobile ainsi qu’un accroissement du nombre de permis de conduire octroyés au cours de la dernière décennie. Le nombre de voitures a également doublé ou triplé. L’infrastructure routière, quoiqu’ayant connu de légères améliorations, ne répond pas souvent à une circulation automobile sans cesse galopante. D’où l’augmentation des accidents de circulation souvent mortels. En effet, le nombre de morts sur les routes tunisiennes demeure relativement très élevé, comparé à celui des pays européens.
Selon les dernières statistiques communiquées par l’Observatoire National de la Sécurité Routière (ONSR), on remarque que le bilan des accidents de la route en Tunisie en 2026 est très lourd, avec plus de 740 morts depuis le début de l’année. Ce chiffre est jugé alarmant par les autorités et acteurs de la sécurité routière. La circulation reste chargée sur plusieurs artères importantes, notamment dans le centre-ville de Tunis, avec des embouteillages signalés sur les grandes artères de la ville et d’autres axes majeurs. Malgré les campagnes de sensibilisation, le nombre d’accidents continue d’augmenter, surtout en période de vacances estivales où les routes sont très fréquentées.
Comportements bizarres et inadmissibles
On veut bien savoir si le mauvais comportement des usagers de la route est inscrit dans les gènes des automobilistes tunisiens. En effet, un grand nombre de conducteurs, notamment des jeunes, se permettent tout, une fois au volant, parce qu’ils se sentent dotés d’une marge de liberté plus large, même en matière de conduite automobile, surtout en l’absence parfois des agents de circulation qui se montrent souvent passifs, voire indulgents, envers les auteurs des infractions routières qui ne cessent de se multiplier et dont plusieurs sont tragiques.
Les violations de la circulation sont quotidiennes et nombreuses : limitations de vitesse bafouées, feux de signalisation non respectés, dépassements de véhicules non autorisés, arrêts et stationnements en lieux interdits et d’une manière anarchique, non-utilisation des casques pour les motards qui zigzaguent entre les voitures, excès de vitesse même en zones urbaines, manque de vigilance, non-respect des règles de priorité, usage du téléphone portable au volant, non-usage de la ceinture de sécurité, conduite sans permis de conduire et nous en passons… Ajoutons à cela, le manque de discipline de certains automobilistes qui, même fautifs, font entendre leur grogne de la manière la plus ignoble à l’encontre des usagers de la route. Bref, des comportements bizarres et des conduites incorrectes sont devenus des spectacles quotidiens sur nos routes, ce qui dénote que le niveau d’incivisme et d’impolitesse a monté d’un cran depuis ces dernières années.
Et l’infrastructure routière ?
Certes, la faute n’incombe pas toujours aux usagers de la route. En fait, ces derniers ne cessent de rouspéter sur l’état de nos routes et de l’infrastructure routière. Des chaussées aux nids-de-poule qui restent parfois des mois sans réparation, des pannes successives des feux de signalisation, l’absence de marquage sur les routes, le manque ou l’insuffisance d’éclairage public pendant la nuit : plusieurs routes, aux environs de la capitale, pour ne donner qu’un seul exemple, sont souvent plongées dans l’obscurité pendant plusieurs semaines, notamment les routes allant de la banlieue-sud vers Tunis ou vers la banlieue-nord via le pont de Radès, un vrai calvaire pour les automobilistes qui conduisent de nuit ! Une telle situation pourrait provoquer des accidents mortels, surtout que ces artères sont très fréquentées.
Les autorités sont donc appelées à remédier illico à ces carences en apportant les solutions adéquates et en adoptant des mesures plus efficaces de sensibilisation et d’application de la loi sur les infractions de circulation. L’accent doit être mis sur la nécessité de réparer les routes détériorées et de doter d’autres d’un éclairage public approprié. Toujours est-il que les usagers de la route demeurent les grands responsables de ce tohu-bohu dans la circulation routière : on déplore ces comportements anormaux et illégaux adoptés par certains chauffeurs qui font souvent fi des règles fondamentales de la conduite automobile et qui n’ont pas le sens de la responsabilité ni de la coopération envers leurs semblables sur la route. Faire preuve de civisme en conduisant sa voiture n’est pas un luxe, mais un impérieux impératif.
Tout est affaire d’autodiscipline et de bonne conduite
Manifestement, le problème qui se pose au niveau de la prévention routière n’a pas seulement trait aux textes et aux institutions, censés sévir contre les abus et les infractions perpétrés sur nos routes. C’est plutôt une question de moralité et de mentalité : les comportements bizarres sont de plus en plus banalisés jusqu’à devenir une habitude et un motif de fierté pour certains automobilistes. Ils sont désormais rares, très rares, à s’en offusquer ! En effet, beaucoup d’automobilistes se croient tout permis en s’autorisant tous les dépassements, surtout quand les agents de circulation sont absents ou moins vigilants, illustrant bien le proverbe qui dit «quand le chat n’est pas là, la souris danse» ; oui, mais cela se termine parfois par une danse macabre.
Qu’on ne nous dise surtout pas que cela se produit même dans les pays les plus développés : c’est le pire des arguments qu’on puisse avancer pour justifier l’incivisme, l’immoralité et l’irresponsabilité ! La meilleure des polices est celle que nous avons en nous-mêmes : c’est ce sens moral, cette police des polices, qui freine nos pulsions égoïstes et nous impose de nous conformer aux règles civilisées de la vie en communauté ! Qui parmi nos automobilistes obéit aux ordres de cette police intérieure avant de craindre la police de l’Etat? Bref, en matière de circulation routière, tout est affaire d’autodiscipline et de bonne conduite.
Hechmi KHALLADI