L’Assemblée des représentants du peuple (ARP) a entamé mardi, lors d’une plénière tenue à Tunis, l’examen du projet de loi n° (2/2025) relatif à l’adoption de l’accord de crédit conclu le 20 novembre 2024, entre la Tunisie et le Fonds koweïtien pour le développement économique arabe (FADES), en présence du ministre de l’Economie et de la planification, Samir Abdelhafidh.
Cet accord de crédit vise à cofinancer le projet de rénovation et de développement du réseau ferroviaire destiné au transport du phosphate.
Le projet de loi, qui comporte un seul article, s’inscrit dans le cadre des efforts visant à l’élaboration d’un programme pour la production de 6 millions de tonnes de phosphate commercial à l’horizon de 2025. Il s’agit de mettre en place un programme d’investissement global permettant à la Société nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT) d’assurer le transport de toutes les quantités de phosphore produite.
Le projet vise à rénover et à renforcer une partie des voies ferrées qui assurent le transport de phosphate pour améliorer leur capacité à supporter la charge des trains transportant une grande quantité de phosphate et de ses dérivés, assurer une exploitation efficace des équipements de transport et alléger par conséquent son coût. Ce programme devrait permettre d’augmenter la capacité de transport de la SNCFT et des quantités de phosphore produite et transformée, ce qui devrait favoriser la relance financière de toutes les sociétés du secteur d’une part, et de l’économie nationale d’autre part.
Le projet, qui sera réalisé en deux ans, devrait également contribuer au développement régional, à la création des emplois directs et indirects, à la préservation de l’environnement et à la réalisation de l’économie en énergie. Son coût global est estimé à 165,53 millions de dollars, soit l’équivalent de 522,231 millions de dinars (MD). Le projet concerne une partie du réseau ferroviaire de transport de phosphate, située dans le Sud tunisien et répartie sur les gouvernorats de Sfax, Gafsa et Gabès.
